Durante la jornada ‘La calidad en el empleo de los ICCP en la Ingeniería’, organizada por la Demarcación de Andalucía, Ceuta y Melilla del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (CICCP), se subrayó la urgente necesidad de reformar las condiciones laborales y salariales en la ingeniería de caminos. El evento reunió a representantes de administraciones públicas, empresas de ingeniería y construcción, y asociaciones sectoriales, quienes coincidieron en la importancia de mejorar el entorno empresarial para fortalecer la competitividad del sector.
El decano de la demarcación, Juan Manuel Medina, inauguró el foro con un llamado a la unidad de todos los agentes implicados para alcanzar un consenso que frene el deterioro progresivo que ha sufrido la ingeniería en los últimos años. Medina instó a establecer «líneas rojas infranqueables» para reformar las condiciones de contratación, reforzando así la calidad en el empleo y evitando la tendencia hacia una «Ingeniería low cost». Esta situación ha provocado que el 73% de las empresas enfrenten dificultades para contratar nuevos ingenieros, en un contexto donde se estima que España necesitará 200,000 nuevos profesionales en la próxima década.
La escasez de egresados de las escuelas de ingeniería y la inminente jubilación del 35% de los ingenieros de caminos en un periodo de diez a trece años agravan la situación. Medina reclamó que las futuras licitaciones reconozcan la calidad técnica y que se reintroduzcan cláusulas de revisión de precios en contratos de larga duración para proteger los salarios de la inflación.
El viceconsejero de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Mario Muñoz-Atanet, destacó que las infraestructuras son cruciales para el desarrollo socioeconómico, comparándolas con el esqueleto de un ser humano. Resaltó la necesidad de aumentar la dotación de profesionales y propuso una revisión profunda de la Ley de Contratos Públicos, que desde 2009 ha resultado en inversiones inferiores a lo deseado.
Por su parte, Sergio Arjona, de la Consejería de Sostenibilidad y Medio Ambiente, enfatizó que la calidad en el empleo de los ingenieros de caminos es estratégica en la transición ecológica y digitalización actuales. Señaló la necesidad de alinear las condiciones laborales con la alta cualificación requerida por la profesión, frente a retos como la fuga de talento y la sostenibilidad en las inversiones.
Representantes de asociaciones empresariales también coincidieron en la necesidad de establecer un porcentaje del PIB para la inversión en infraestructuras, lo cual otorgaría estabilidad al sector. Abogaron por ajustar los precios de licitación a los costes reales y solicitaron cláusulas para garantizar una remuneración adecuada por cambios o demoras en los contratos. Las propuestas incluyeron fomentar la libre concurrencia y agilizar los procedimientos de contratación para atender las necesidades actuales del sector.